La berlina deportiva de Lexus, IS F, tiene desde ahora un kit deportivo realizado en exclusiva y con todos los detalles. Todas sus piezas han sido rediseñadas desde cero con el único objetivo de reducir el peso y ofrecer mayor rigidez: fibra de carbono, magnesio y titanio, en un trabajo casi artesanal.
Es el Kit Circuit Club, testado en túneles de viento y bancos de prueba que se utilizan para la alta competición. Con estas modificaciones, el ISF alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos gracias a su motor V8 de 423 CV.
Las modificaciones
- Alerón delantero: para mejorar el flujo del aire bajo el vehículo e incrementar el efecto suelo. Se ha modificado también el alerón trasero.
- Capó en fibra de carbono: para reducir el peso en el eje delantero donde va alojado el motor V8. Se han incorporado dos rejillas de ventilación para mejorar la refrigeración.
- Difusor trasero: han sido modificadas para crear un efecto suelo estable, especialmente a las más altas velocidades.
- Alerón trasero en fibra de carbono: se han empleado técnicas CFD (Computational Fluid dynamics (CFD), optimiza el aire. Su borde posterior ha sido diseñado para producir una carga aerodinámica extra.
- Llantas y neumáticos: llantas de aluminio forjado, que ofrecen mayor rigidez y conducción más directa.
- Diferencial de Deslizamiento Limitado: ingeniería alemana de Drexler Motorsports, proporcionando una mayor capacidad de tracción.
- Pastillas de freno: en esta ocasión, las pastillas de freno TR son una versión mejorada de la berlina.
- Kit de fibra de carbono: un aspecto más deportivo y a la vez elegante en el interior de una berlina convertida ya en un vehículo casi de competición.
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