La gama de los nuevos modelos Porsche 911 Turbo multiplica el placer de conducir con las versiones descapotables de este deportivo. Así se puede resumir la fórmula de éxito de los dos últimos 911 Cabriolet. Ahora, 50 años después de la primera presentación del 911 y coincidiendo con el 40º aniversario de la aparición del 911 Turbo, las versiones abiertas del 911 Turbo y del 911 Turbo S hacen su debut internacional.
Los 911 Turbo Cabriolet y 911 Turbo S Cabriolet2 proporcionan la misma combinación de dinamismo, prestaciones y eficiencia, gracias al el motor turbo de seis cilindros y 3.8 litros desarrolla 520 caballos de potencia, que sus hermanos Coupé presentados unos meses antes. Comparados con sus respectivos predecesores, los nuevos vehículos disponen de 30 caballos de potencia más y son 0,2 segundos más rápidos en aceleración, además de conseguir una eficiencia un 15% superior.
El espectacular vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 y 3,2 segundos, respectivamente, y ambos alcanzan una velocidad máxima de 318 km/h (aprovecho para recordar que estas cosas, mejor hacerlas en los circuitos). Y todo ello con unas cifras de consumo de combustible por debajo de los diez litros, pues los dos gastan de media 9,9 l/100 km en el ciclo NEDC, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 231 g/km.
El habitáculo de los nuevos modelos Cabriolet sigue la tendencia de los 911 Turbo Coupé. El S cuenta con un amplio equipamiento, en el que se incluye un exclusivo interior en Negro/Rojo Carrera y los asientos adaptativos Sport Seat Plus. Además, las carcasas de los respaldos están rematadas en cuero, con costuras dobles, y varios elementos tienen una terminación con aspecto de carbono. Igual que en sus predecesores, el sistema de sonido Bose también es de serie y, por primera vez, se puede pedir como opción el Burmester de mayor calidad.
La tecnología de última generación no falta por supuesto, transmisión PDK de doble embrague y el nuevo sistema PTM de tracción a las cuatro ruedas, de serie, así como la dirección para el eje trasero y la aerodinámica activa, los 911 Turbo descapotables vuelven a mostrar el liderazgo tecnológico de Porsche en el segmento de los superdeportivos cabrio.
Los nuevos modelos cumbre de la gama 911 Cabriolet se lanzarán al mercado en diciembre de 2013 y su precio final en España comenzará en los 200 mil euros. Los que me conocéis ya sabéis que el Porsche 911 no es santo de mi devoción por el simple hecho de que ya aburre, pero hay que reconocer que estos 911 Turbo Cabriolet son unos cochazos con todas las letras.
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